东芝的200万像素汽车用CMOS图像传感器减少LED闪烁

-将在2015年第22届法国波尔多智能交通系统展上亮相-

东芝公司今日宣布其已研发出一款全新的两百万像素(MP)汽车摄像头用CMOS图像传感器——“CSA02M00PB”,其配备行业首创的*1LED闪烁抑制功能。样品发货将于2016年3月启动。

这款全新的传感器将在于10月5-9日在法国波尔多举行的2015年第22届智能交通系统展(ITS World Congress 2015)上亮相。

这款全新的200万像素传感器配备东芝原创的LED闪烁(脉冲LED)抑制电路*2,可将LED光源引起的图像闪烁最小化。当使用传统的CMOS图像传感器记录LED交通灯和信号时,输出图像经常闪烁,无法实现精确的感测功能。东芝的新传感器可减少闪烁,提供清晰图像,实现更快速、更精确的图像感测。

这款传感器还采用东芝原创的新一代HDR*3(高动态范围)系统和BSI*4工艺,二者结合可记录高精度图像。东芝的新一代HDR系统采用该公司的单帧方法,可记录清晰图像且分辨率不会下降,不存在高对比度光照条件*5通常存在的曝光过度现象。BSI工艺由东芝率先*1引入汽车图像传感器,其使得图像传感器能够拍摄亮度更高的图片,在低光照条件下可拍摄更高质量的图像。

该新传感器集成了多个满足旨在保障生命安全的ASIL(汽车安全完整性等级)要求的功能,且支持故障检测并报告车辆的标旗信号和控制。该传感器也符合AEC-Q100*6(二级)标准,既适合于先进驾驶辅助系统(ADAS)的前端感测摄像头,又适合于最新的可视化应用,例如e-Mirror*7和CMS(摄像头监控系统)。

随着道路安全性担忧日益加剧,先进驾驶辅助系统正变得愈发重要,而自动驾驶汽车的未来进展将进一步推动先进驾驶辅助系统的应用。东芝预测到2020年之前汽车CMOS图像传感器市场将实现三倍增长*8。东芝将继续开发其汽车CMOS图像传感器业务,以充分满足日益扩大的市场需求。

注:
*1 业界首款200万像素CMOS图像传感器。(东芝调查,截至2015年10月1日)

*2 一种减小LED闪烁的电路,LED闪烁见欧洲EN12966标准中的定义(以大于90赫兹的频率驱动的LED灯)。(专利申请中)

*3 东芝的第三代HDR,提供更宽的动态范围,通过单行图像帧多重曝光来消除或抑制分辨率退化和假彩色。

*4 BSI:背部感光式。

*5 120dB动态范围(根据东芝计算)

*6 汽车电子元件的合格要求。

*7 使用诸如图像传感器之类的电子元器件的后视镜功能,代替传统的后视镜。

*8 东芝对市场增长率的估计值。

*9 根据具体的工作条件,最大帧率可能发生改变。曝光条件1假设在单帧内有2个不同的曝光时间;曝光条件2假设在单帧内有3个不同的曝光时间。

来源:美国商业资讯

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